隨著眷村一詞,逐漸消失於生活當中,慢慢的,有形的建物,也因著日益加劇的都市更新計畫,逐一面臨拆除命運, 那曾幾何時因著歷史變遷,戰爭而衍生出的特殊聚落文化,現今也只能偶爾在口耳的相聲演譯中,略知一二 信義區的四四南村是一種保存樣貌,台中的彩虹眷村也是另一種保存樣貌,只是能撐多久不知道, 但是沒意外的
- 3月 04 週二 201401:04
隨著眷村一詞,逐漸消失於生活當中,慢慢的,有形的建物,也因著日益加劇的都市更新計畫,逐一面臨拆除命運, 那曾幾何時因著歷史變遷,戰爭而衍生出的特殊聚落文化,現今也只能偶爾在口耳的相聲演譯中,略知一二 信義區的四四南村是一種保存樣貌,台中的彩虹眷村也是另一種保存樣貌,只是能撐多久不知道, 但是沒意外的
一個夢,如果只是一個人的發想,那只是白日夢,如果一群人坐著同樣的夢,那也只是空口白話,但是有些人,有了夢,便親力親為的實現,志同道合的朋友,一起為這樣一個願景努力,然後讓更多人感動,讓更多社區人相信這樣的夢並不遠,草根性的感動觸發,是讓農村再生的一個自發性的原動力 三個空仔,一個肖,合手許下了這樣一
背著相機,尋找光之穹頂,不是要決戰光明頂 對於美麗島站的命名,我思索著這箇中的趣味,這名詞向來只出現在泛政治的話題裡,如今卻實實在在的掛在高捷車站,成為其中一個指標性意涵,車站的地面體設計特殊,由四個方位角指向馬路中心,而美麗島就這樣接軌在中正三路與中山一路上,也是蠻好玩的 但是今天無暇欣賞這車站的
如果說眷戀著台南的是令人垂涎的美食地圖,那麼到高雄最令人嚮往的,就是豔陽下的旗津,那海風輕柔,那海水婆娑,那長長沙灘上熱鬧的人群,浪裡來水裡去的逐浪搖擺以及,陽光下照顧的無微不至的汗漬結晶與痛快 搭渡船輪一直是到旗津最佳的交通工具,這迷人的短航,將高雄港周邊的建築景觀搖晃進眼底,波光粼粼遮不住港闊水
有哪裡的路,比的上高雄的寬廣筆直,走在白天的高雄街上,開車騎車都是一種享受 騎著車行駛在中華路上,陽光一如往常的耀眼,任憑暖風吹拂環抱,像被愛人撫摸般的溫柔幸福,這是最標準的南台灣洗禮,天空藍的透徹,偶一兩朵浮雲掠過,增添時光流動的暢快,好想一直就這樣輕鬆而寫意的,擁抱艷陽天 夢時代廣場位在高雄市的
三鐵共構的車站目前有幾個,但沒有一個像左營這樣有著濃郁的歐洲風 我們搭著晚班車,離開台南,往高雄出發,沿路上車窗外看不透的黑暗,反照的除了點點微黃的街燈穿梭,就是車廂內旅人的影像 台南高雄的往返,充滿著昨日的記憶,那青澀的歲月,是驛站起始間的足跡,每每重新踏上,總有著濃濃的情思翻湧,黑暗中被吞噬的光
藉著到南部省親的機會,一訪喧騰已久的高雄捷運車站 搭高雄捷運,不同於台北的快節奏,多數人是抱著體驗與嚐鮮的心情 捷運裡的空間似乎不像北捷那樣的寬敞,因為視覺效果的因素,座位並不多,而立柱為數不小,且與手拉環成弧度,感覺上狹窄不少,也許多了點變化,但是就是會有擁擠的錯覺而且過多的立柱佔去空間,這高捷的
裹上鮮艷的外妝,綠地上銘黃色的外牆,鮮明的幾乎認不出這是原本的樹屋所在,倒是有幾分民宿的味道 褪去歷史的背景,陽光下爬滿的綠藤,緊緊抓住靠洋樓邊的隔牆,如果擺上幾桌咖啡桌,肯定格外吸引人的目光,這樹屋的門面,似乎新的不能再新,嘗試用另一種斑斕的面貌引人佇足而一片綠茵草地上,黃的白的就這麼相對而視 失
每年都至少會下南部一趟,除了拜訪老朋友,台南的美食也是最教人魂牽夢縈, 想到都會食指大動 凌晨三點的和欣,開往台南這個陽光古都,一下車的空氣氛圍讓回憶一下子全回來,陽光在清晨散發著嬌艷光芒,走在中正公園旁,密蔭打破了昔日圍牆的藩籬,吐露著光線呼吸,銀閃閃的灑在臉上,親和的公園綠地不再侷限,敞開雙臂迎