影像逆旅，讓心出走

三鐵共構的車站目前有幾個，但沒有一個像左營這樣有著濃郁的歐洲風。

我們搭著晚班車，離開台南，往高雄出發，沿路上車窗外看不透的黑暗，反照的除了點點微黃的街燈穿梭，就是車廂內旅人的影像。

台南高雄的往返，充滿著昨日的記憶，那青澀的歲月，是驛站起始間的足跡，每每重新踏上，總有著濃濃的情思翻湧，黑暗中被吞噬的光線更加深無盡的愁緒，填不滿的空洞，越陷卻越深，這一段旅程，除了匡瑯的聲響，還有著生命曾經的見證，而我正走在當下，交疊過往的時空。



高捷正式通車後，畫開了左營三鐵共構的新時代，步入車站大廳，恍若置身國外場景，等車的人三三兩兩，成排的椅子旁，空洞著視線，燈柱間隔排開，像歐洲常見的街景，連時鐘提醒你時間的流動都那樣的韻味十足，夜晚的大廳有著他該有的陰鬱光線，像流著時帶歲月所累積的包袱般，歐洲古老建築似乎都有著相同的命運糾葛，然而在厚重的氣息下所蘊藏的，是那樣擲地有聲的驕傲背景，與時代意義，這或許是流連歐洲歷史最迷人的地方，而我在左營，彷彿嗅到了這氣味。



高雄其實是個充滿陽光的城市，高能量的熱力，慢步悠活的生活態度，卻不似這車站所能帶給人的印象，也許正是衝突的矛盾，在進步與守成，發展與保存的衝突中，文化更能自省其所真正能具代表的意義。

候車室的一欄之隔，挑高的售票大廳與奔騰懸掛的廣告旗幟，寬闊的視線與明淨的視野，縱使少了人聲雜沓，也能顯現出他的氣度與容量，讓人又有置身偉大城市機場的感覺，只不過這一欄之間，兩種迥異的氛圍，也是一種衝突不是，而那柱上時鐘冷對的，又豈是時間兩個字所能蔽之。


<通往高捷的階梯>

然而高捷的夜晚，就這樣空空蕩蕩的，像座幽閉空間，陰鬱的躲在地下，除了地上碩大的地圖指示，高捷左營站，竟有點不近人情的冷調。


<高捷左營站入口>


<大廳的地圖顯示R線與O線的路徑>

卻除這一層不近人情，搭上高捷，往下一個終點前進，車上的構造與台北捷運迥異，是比較還是要刻意疏離，不過空間上的配置與舒適度差強人意就是了，不過希望這捷運真正能開啟高雄人另一種便捷的生活型態，卻不用落的像台北那樣的緊張與庸碌，快到令人窒息。
(流浪日期 2008/06/07)


<捷運感應幣>