影像逆旅，讓心出走

藉著到南部省親的機會，一訪喧騰已久的高雄捷運車站。

搭高雄捷運，不同於台北的快節奏，多數人是抱著體驗與嚐鮮的心情。


<入口指標簡單清新>

捷運裡的空間似乎不像北捷那樣的寬敞，因為視覺效果的因素，座位並不多，而立柱為數不小，且與手拉環成弧度，感覺上狹窄不少，也許多了點變化，但是就是會有擁擠的錯覺。而且過多的立柱佔去空間，這高捷的車體有點叫人失望。

不過相較於台北捷運站的都市融合與忙碌擁擠，高雄捷運所要呈現的，卻是裝置藝術的整體融合，因為地域的廣大性，有著更寬闊的建築空間，其中八個重點車站所呈現的，是一派大器與恢弘的建築藝術，這也明白的顯示出在這陽光下的港都，人群的慢活態度與生活空間所交疊出的南台灣氣色。


<中央公園站地表上的樣貌>

陽光、綠意、空間與造船技術，交織成了中央公園站的意象。

以「摩登高雄」為主題，從周圍年輕新穎而多變的新崛江商圈與大統商圈、大立伊勢丹百貨、資訊前端的NOVA電腦商場，人文慵懶的城市光廊、綠意蓬勃的中央公園、健康休閒的市立體育館延伸出的文化交流與衝擊，在這個充滿多元化的地域，站體設計如同翅膀般以流線的造型庇蔭著主要出口的大樓階，運用造船底部的鋼板映照公園的綠意，充滿力與美的飛翔在這偌大蓊鬱交疊中，從綠地走入地下，順著流水潺潺，迎接清心沁涼的舒暢，而手扶梯兩旁裝飾著向日葵，沿著山坡招展，彷彿將棚外的艷陽引入室內。


<大廳仰望>


<扶手而下>


<結構美學>


<車站遠眺漢神百貨>

站內即使不需要空調，依舊是一個遮陽蔽蔭的場所，許多人在這裡佇足，從平地上的觀景台鳥瞰是一種壯闊，從大廳仰望又是一種氣勢，順著手扶梯而上，逆水迎風，而頂上的金屬托板亟欲飛揚之勢，中央公園站給人耳目一新而大器的體驗，在這艷陽下的港都，有一種重新出發的體驗。
(流浪日期 2008/06/08)



<鳥瞰大廳>


<向日葵裡還有高捷的LOGO>